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Bienvenidos al faq de automotores:
En esta sección Ud. encontrará información sobre defectos del repintado automotor, sus causas y soluciones.
Identificación del defecto:
Ataque por ácido ó disolvente
Decoloración
Sangrado
Ampollamiento (blistering)
Velado
Sopladuras / bolsas de aire
Calcinado
Estrías / siliconas / ojo de pez
Sombras / veteado
Contaminación / residuos industriales
Corrosión / oxidación
Fisuras / grietas
Cuarteado
Suciedad / granulación / partículas
Pulverización seca (granulado)
Acabado mate (pérdida de brillo)
Falta de adherencia / escamas
Defecto: Ataque por acido ó disolvente
  Descripción:
Superficies con partches ásperos, descoloridas, en parte peladas o desintegradas, posiblemente con grietas o fisuras en el área afectada. Se pueden presentar rastros de la sustencia atacante.

Causa:
Corrosión quimica de la capa de pintura. Esto se debe frecuentemente a:
a) Derramamiento accidental de sustancias corrosivas tales como fluídos para frenos hidráulicos, peróxidos, ó ácido pra baterías.
b) Lluvia ácida queu queda en la superficie.
c) Uso de detergentes en superficies frescas.

Prevención:
a) Conservar normas adecuadas de limpieza y proteger la superficie cuando se trabaja con un vehículo.
b) Proteger el vehículo cuando se guarda a la interperie.
c) Evitar el uso de detergentes en superficies recién pintadas.
d) Asegurar que la película de pintura esté completamente endurecida.

Solución:
Un daño ligero puede rectificarse alisando, lijando y puliendo.
En el caso de un ataque mas severo, quitar la pintura hasta llegar a una superficie firme, asegurarse de que todos los defectos de los contaminantes hayan desaparecido y repintar.
Se recomienda aislar con imprimación epoxi antes de pintar
 
     
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